運送業にこそオススメの資金調達【ファクタリング】
運送業は、他の業界と比べて売り上げが上がりづらい業界だと言われています。その構造的な問題点は、下請に回ってしまいがちな点にあります。その結果、従業員への給与還元などが弱くなってしまい、全体的な経営が行き詰まりやすくなります。本記事では、運送業全体が売り上げを上げづらい原因とそこから、現金化をするためのQuQuMoサービスの提案をさせていただきます。
運送業界の実情
追い風の宅配業界
運送業界といえば、BtoBのトラック運送などが一般的ですが、BtoCの在宅便なども含まれます。その点においては、フリマアプリによる個人取引やネット通販などのインターネット通販が、業績を伸ばすにつれて宅配業者も業績を伸ばしています。在宅便の運送業界は、追い風です。実際に、国土交通省の調査によると、在宅郵便の取り扱い個数も2020年度は、例年よりも5万点も多く、コロナ禍にも関わらず好成績をキープしています。しかし、現場としては慢性的な人手不足が挙げられており、ドライバーや荷物整理の作業員不足は慢性的な問題であると言われて、かなり深刻な問題となっております。この場合は、人材の確保のための広告費や人材派遣会社との契約にお金がかかります。また、これだけではなく、24時間荷物の受け取りと発送が可能なセルフ型店舗をオープンしたり、AIを活用することで配送伝票業務の自動化や、コインロッカーで受け取りをできるサービスの展開などの多様なサービス展開をすることで、事業拡大をしています。それだけではなく、大手ネット通販との契約を行なって、個人事業主に直接配送を依頼するサービスを展開しています。最近、楽天も日本郵政と提携したので、事業拡大が見込めます。
これらの観点から見ても、宅配業界は追い風と言えるでしょう。
向かい風の中小零細のトラック運送業
業界としては、追い風なのですが、新しく参入した運送業者にとってはそうともいかない現状があります。これは、運送業全般に言えることですが利益率が低い業態です。なぜなら、燃料費や人件費をかけて運送しているためです。一度の運送にも、これらのコストが発生してしまうため、利益率は非常に低いです。それに加えて、参入している企業数も多く、年間で1000社は新規参入しています。そのため、競争は年々激化している業界であるともいえます。また、低賃金・長時間労働の特徴から、若年層が志願しないこともあって、中長期的な視野で見ると縮小傾向のある業界だとも言われています。現実に、テクノロジーの進歩に伴って自動運転化がより現実味を帯びてきたことを加味すると、ドライバーという職種事態が衰退しかねないという問題もあります。
成長傾向は一過性のもの
このような傾向から、現時点では成長傾向にある運送業界ですが、テクノロジーの進歩によってはどのようにもなりうる業界だともいえます。つまり、この成長率も一過性のものであることがわかります。また、より深刻化してるのは中小零細企業の、新規参入したトラック業界でしょう。
キャッシュフローに頭を抱える運送業界経営者
運送業は、他業種に比べてもトラブルが多いです。いくつかの原因がありますが、それは時勢に左右されやすいことが挙げられます。
例えば、石油の値段は一定ではありません。原油の値段が高騰すれば、それにともなって、燃料費も向上します。また、土砂崩れや雪など天候や天災にダイレクトに影響を受けやすい業界とも言われています。それもそのはず、日本は災害大国であるため、自然との戦いは避けて通ることはできません。それだけではありません。交通事故などのリスクも常につきまといます。実際に、事業用貨物自動車の交通事故は、年間で1万件以上も発生しています。このようなリスクなども考えると、「急な支払い」が発生しやすい業界であることがわかります。また、運送業界の支払サイトは非常に長く、3ヶ月以上待たされることも多々あるそうです。このことから、運送業者こそQuQuMoを利用してみてはどうでしょうか、という提案をさせていただきます。
運送業者にこそQuQuMo
急な出費が多く、業務の遂行が天候や天災に左右されやすく、支払いサイトの長さが特徴である、運送業者にこそQuQuMoはオススメです。
QuQuMoとは、売掛金を前払いサービスのことです。つまり、事業者がお持ちの売掛債権を買い取ることで、手数料を差し引いた額を振り込むサービスのことです。
上記のような急な支払いの際にはキャッシュフローで頭を抱えることが多いと考えられます。そのため、QuQuMoを利用することで、潤沢なキャッシュフローを実現してみましょう。これが運送業者にこそ、QuQuMoを利用してもらいた最大の理由です。以上のことから、運送業事業者は、選択肢の一つに加えてみるのはどうでしょうか。
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